O deputado estadual Samuel Júnior (Republicanos) protocolou um Projeto de Indicação na Assembleia Legislativa da Bahia (AL-BA) solicitando a transferência do Terminal Rodoviário de Feira de Santana para um novo local. A proposta, assinada no dia 9 de dezembro de 2024, foi protocolada nesta segunda-feira (17), sendo endereçada ao governador Jerônimo Rodrigues (PT). O parlamentar cita problemas na estrutura da atual rodoviária da “Princesa do Sertão”. Segundo Samuel Júnior, os ônibus de dois andares, por exemplo, não conseguem ter acesso ao terminal, obrigando os passageiros a embarcarem e desembarcarem na área exterior da rodoviária. Além disso, o deputado citou o congestionamento no trânsito da região. Samuel afirma que, por ser localizada em uma região central de Feira de Santana, a rodoviária colabora para os transtornos no tráfego da cidade, sobrecarregando as vias com a circulação de veículos de grande porte. “Venho, por meio deste, solicitar a vossa atenção e providências no sentido de viabilizar a transferência da Rodoviária de Feira de Santana para uma localização mais adequada e estratégica. Considerando a importância de Feira de Santana como polo econômico e de logística no estado da Bahia, essa mudança seria um passo significativo para melhorar tanto a mobilidade quanto a segurança dos usuários de transporte coletivo, além de proporcionar maior fluidez ao trânsito local”, escreveu o deputado. As reclamações sobre a rodoviária não são novas. No ano passado, o vereador reeleito de Feira de Santana, Edvaldo Lima (União), se pronunciou na Câmara Municipal solicitando a transferência do equipamento. De acordo com o edil, o terminal não comporta mais a demanda da cidade e também falou sobre os problemas na estrutura da rodoviária. “Tenho muita esperança de que ele [Jerônimo] determine a solução deste importante problema de mobilidade que a nossa população e os visitantes enfrentam Quando a rodoviária foi inaugurada, os veículos do transporte de passageiros eram bem menores. Houve evolução. Infelizmente, vários governantes que passaram pela gestão estadual deixaram Feira para trás. Convido os senhores a verem quantos ônibus conseguem entrar para fazer embarque. A maioria fica é no pátio”, afirmou Edvaldo.
SOBRE A RODOVIÁRIA
O Terminal Rodoviário de Feira de Santana, na Bahia, foi inaugurado em 4 de setembro de 1974, localizado na Avenida Presidente Dutra. Na época de sua construção, o terminal atendia adequadamente à demanda de passageiros e ao porte dos ônibus em operação. No entanto, ao longo dos anos, o crescimento populacional e a evolução dos veículos tornaram suas instalações insuficientes para as necessidades atuais. Um estudo realizado pelo professor de Ciências Econômicas do Departamento de Ciências Sociais e Aplicadas da Universidade Estadual de Feira de Santana (UEFS), Antonio Rosevaldo da Silva, indica que o terminal, com mais de 50 anos de uso, enfrenta desafios para acomodar ônibus modernos de dois andares, resultando em embarques realizados fora das plataformas designadas. Além disso, a infraestrutura envelhecida não atende mais às demandas dos usuários e operadores de transporte. O estudo destaca que, desde meados da década de 1990, o terminal vem perdendo movimento, influenciado pelo aumento do transporte individual e pela concorrência de serviços de transporte clandestinos. Dados indicam uma redução significativa no número de embarques: de 1.823.271 passageiros em 1996 para 714.214 em 2022. A pesquisa, no entanto, não especifica um local exato para a construção de um novo terminal. O projeto de indicação protocolado por Samuel Júnior segue a mesma linha, também não sugerindo a localização para abarcar o novo equipamento.
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